原神 足交 高德顺风车业务卷土重来，意欲何为？

文｜新品略财经原神 足交，作家｜吴文武

时隔六年，高德顺风车卷土重来，意欲何为？

01 高德顺风车业务卷土重来

最近的网约车商场曝出了一条重磅新闻：高德顺风车业务卷土重来。

《新品略财经》表情到，10 月 14 日，高德顺风车业务已在寰球规模上线，很快搅拌了扫数网约车商场。

高德顺风车归来，其实早已有预报。高德在两个多月以前就初始了试运营。

不外，这次高德顺风车业务上线的音书，之是以能激发如斯高热度的表情，主若是因为这不是高德第一次推出顺风车业务。

早在 6 年前，也便是 2018 年，高德就曾尝试顺风车业务，但其时有点"时运不济"，正值地碰上了顺风车安全负面事件频发。

高德舆图在 2018 年 8 月曾示意，出于安全商酌，高德舆图已暂时下线顺风车业务。

没念念到，高德曾示意的暂时下线，一晃已过程去了 6 年多时候，扫数网约车江湖发生了太多的故事。

提供舆图导航就业为中枢业务的高德，早在 2017 年推出了团员打车就业，接入了繁密出行就业平台，过程这样几年的发展，高德在正本竞争极为锋利的网约车商场杀出了一条血路，拿下了一隅之地。

可是，这样些年，高德一直放不下顺风车业务，铭肌镂骨，一直在找适合的机会重返顺风车江湖。

据北京商报等媒体报谈，高德舆图在本年 8 月就初始探索回想顺风车业务，推出了针对顺风车车主和乘客的营销行动。

比如，2024 年 8 月 26 日— 2025 年 8 月 1 日，用户邀请好友成为顺风车新用户，被邀请者在章程时候内完成大于 10 公里的初次订单，邀请东谈主可取得 10 元奖励。2024 年 8 月 26 日— 2025 年 8 月 1 日，用户邀请好友成为顺风车车主，被邀请者在章程时候内完成大于 15 公里的首单，邀请东谈主可取得 30 元奖励。

据悉，这次高德顺风车业务寰球上线前，进行了为期两个多月的试运营。字据用户反映，顺风车业务就业尤其受珠三角、长三角地区用户的宽贷。

当今，高德高调重新杀回顺风车商场，顺风车业务玩家们又迎来了一大强敌。

02 高德意欲何为？原神 足交

时隔 6 年多时候之后，高德顺风车为何卷土重来？高德又意欲何为？

高德舆图发展早期最早可以追忆到 2002 年，那时候如故互联网 PC 时间，早期的高德舆图主要专注于舆图数据的网罗和整理，并不像当今许多车主每天王人会使用高德舆图来导航。

直到 2007 年，汽车进入屏幕时间，高德初始报复车载导航商场，通过与车企和谐，将舆图数据和导航软件预装在汽车上，这是高德舆图最初始和最原始的盈利口头之一。

随着智妙手机的提升，进入挪动互联网时间，高德舆图才初始迅猛发展，其业务体量和用户数据范畴陡增，其估值天然亦然情随事迁。

正好赶上各大互联网巨头纷繁布局其他业务，其中天然包括舆图就业业务，阿里巴巴就看中了高德舆图。

2013 年 5 月，阿里巴巴向高德舆图进行了 2.94 亿好意思元计策投资。2014 年 2 月，阿里巴巴斥资 11 亿好意思元完成对高德舆图的全资收购，高德认真成为阿里系的一员。

自后，高德舆图、饿了么、飞猪和口碑（后并入高德舆图）等业务被划归为阿里腹地生活业务线阵营。

随着网约车商场申明鹊起，本就和车、导航业务相干的高德，并不猖獗只行为一家导航软件平台。高德在 2017 年报复打车业务，推出了团员打车就业，接入了多家网约车平台，用户通过高德舆图 APP 一键呼唤打车。

好在高德打车其时捡了个漏，特殊是在 2021 年，行业巨头滴滴被关连部门审查，这就给高德提供了狂飙发展窗口期，让高德打车业务日均单量从 2021 年 4 月的 230 万单增长至 2024 年 2 月的 800 万单，涨幅朝上 2.5 倍。

固然高德还是是舆图导航赛谈一哥，月活跃用户朝上 8 亿，还是是一款国民级 APP，但高德主要以舆图使用为场景的局限性太较着，不像使用微信、淘宝、抖音等酬酢、电商或者短视频平台那样高频。

和阿里旗下的盒马等业务不异，高德不属于阿里的中枢业务，一直濒临盈利窘境，说白了便是始终不赢利，一直靠阿里输血。

从阿里巴巴公布的财报看，以高德舆图和饿了么为两大中枢业务阵脚的腹地生活就业的亏本还是收窄，显现出了乐不雅信号。

据阿里巴巴集团最新一季财报，腹地生活集团的经沟通 EBITA（息税摊销前利润）从旧年同时的亏本 19.82 亿元大幅收窄至亏本 3.86 亿元，利润率达到 -2.4%。

雪豹财经社曾报谈，一位始终表情阿里的券商分析师称，高德目下还是处于盈利现象。此外，一位券商分析师将阿里腹地生活集团的近况总结为："高德小赚，饿了么小亏。"

高德方位的腹地生活就业业务，不仅要濒临锋利竞争，更为重要的是还依赖于供给范畴，要保住商场所位，就需要不息地砸钱，而履行上高德本年以来一直在加码砸钱作念多样营销行动。

比如，在本年国庆节技能，高德舆图在香港连合旅游发展局推出优惠行动。此前，高德还连合 2024 年爆火的文旅产业搞营销行动。比如，随着《黑外传：悟空》爆火，和山西省文旅厅连合打造了"随着悟空游山西"主题行动。

便是在这样的布景及现实盈利压力之下，高德急需要新的现款奶牛业务，而顺风车业务是各家出行平台为数未几容易已毕盈利的业务。

很较着，高德念念快速发展寰球顺风车业务，为高德提供新的业务收入，增多营收。

03 高德更需要评释注解自己的买卖价值

前段时候，商场传出大润发要被卖了的音书，而大润发是阿里巴巴新零卖业务河山中的旗舰品牌之一，再次激发商场热议阿里巴巴要卖掉非中枢业务。

无人不晓，在阿里巴巴换了新一代责罚层之后，赶快开启了里面计策大沟通，伸开了对阿里中枢业务和非中枢业务的计策性评估和均衡。

新一代阿里巴巴责罚层曾公开抒发过对高德的撑执。比如，在 2024 财年第二季度（天然年 2023 年第三季度）电话会议上，阿里集团 CEO 吴泳铭示意，集团将执续强项地投资基于位置的科技就业，连续以腹地生活两个业务阵脚为中枢，即以高德为主体发展出行和到见地地的科技就业，以饿了么为主体发展即时到家的科技就业。

可是履行上，从 2023 年之后，扫数阿里巴巴王人在鼓舞计策消弱。吴泳铭则建议了"计策聚焦"，聚焦主业，把电商和云谋划列为最高优先级。

更值得表情的是，本年 4 月，云游归来的马云在阿里巴巴的一封里面信中传诵了蔡崇信和吴泳铭，以为阿里新责罚层，关于咱们需要什么，不要什么，作念出了轻薄赫然的判断。这也被外界视为，预示着阿里巴巴或将会加快推动出售非中枢业务的信号。

本年以来，商场屡次传言阿里巴巴要出售大润发和盒马，固然王人被否定了，但商场主流不雅点以为阿里巴巴会连续瘦身。

阿里巴巴已往大举买买买，布局了许多产业和业务，于今莫得产生存策协同效应。新零卖业务和腹地生活就业始终亏本，反而需要靠着阿里巴巴不息地输血。当今阿里的有些非中枢业务，是靠着降本增效才拼集已毕盈利的。

比拟于线下实体商超的大润发、盒马等新零卖重财富运营业务而言，详尽来看，高德是阿里巴巴当今旗下为数未几的非中枢业务优质财富。据媒体报谈，粗放估算，仅高德打车的估值瞻望可达到 1050 亿港元。

是以，亏本多年的高德在将来行将已毕全面盈利，且打车业务还是已毕盈利了，当今又加码发力顺风车业务，将来酿成范畴效应后，将会较着改善和增多高德的盈利。

当今高德和饿了么共同构成了阿里巴巴内容生活就业业务板块，内容生活就业竞争更锋利，也需要执续进入相应的资源和资金，濒临的压力更大。

《新品略财经》以为，现如今高德加码发力寰球顺风车业务，中枢见地如故盈利，通过实确切在的事迹发达来评释注解我方的买卖价值。

将来，高德通过费力发展自己业务，已毕了可以的盈利，其买卖价值天然会被招供，留在阿里巴巴将会创造更大的价值。

就算是将来有一天，阿里巴巴简略确凿会出售高德，那时候的高德也能卖个好价格。

高德曾在 2018 年第一次上线顺风车业务时强调，坚执不以盈利为见地原神 足交，仅仅念念把顺风车行为补充业务拼图，可是顺风车业务的确是一块肥肉，当下的高德需要顺风车这个新的现款奶牛业务，还不如骁勇喊出，我便是来挣钱的。