| 发布日期：2024-10-19 03:03 点击次数：96 |
编者的话：10月17日探花 偷拍，雅万高铁洞开运营一周年，哈利姆站内飘溢着酣畅的敌视。巨大的屏幕上轮回播放着雅万高铁一年来的运营建树与精彩俄顷，生动展现了这条高铁如何改革了无数印尼世界的生存。
近日，习近平主席应约同印尼总统佐科通电话，两国元首高度评价雅万高铁在推动中印尼联系发展中的垂死作用。习近平主席强调，中方愿同印尼高质料共建“一带沿途”，作念好雅万高铁可抓续运营，打造更多联结亮点，让两国联结更好惠及两国东谈主民。佐科总统默示，雅万高铁成为两边共建“一带沿途”联结的典范。
雅万高铁洞开一周年本日，东谈主民日报社代表团抵达印尼。飞机落地后，即赶赴位于雅加达的哈利姆站，乘坐G1231次列车，进行现场采访，实地感受到雅万高铁通车一年以来给印尼当地民生改善、经济发展所带来的巨大变化，信得过成为干事印尼世界的发展之路、民生之路、共赢之路，也为印尼及东南亚改日的铁路发展提供了贵重证据注解和收效程序。
推动改善民生福祉
刚刚登上高铁列车，记者便与车厢的两位使命主谈主员攀谈起来，其中一位叫阿里法的年青东谈主，刚刚过了23岁寿辰，依然在雅万高铁使命半年。“你为什么心爱在雅万高铁使命？”记者问。她指着车厢屏幕上透露的“347公里/小时”字样，对记者说：“因为情感与效果！”身旁的维斯玛亦然频频点头。
印尼是习近平主席建议共建“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地。雅万高铁是中印尼共建“一带沿途”联结的“金字牌号”。2023年10月，习近平主席同佐科总系数同为雅万高铁负责洞开运营揭幕。动作两国元首躬行温雅推动的中印尼共建“一带沿途”联结旗舰方式，雅万高铁往时一年的可抓续运营改善了当地世界生存，惠及印尼东谈主民。
洞开运营一年来，雅万高铁客流呈现刚劲增长态势，累计发送搭客579万东谈主次，单日搭客上座率最高达99.6%，动车组列车安全运行超257万公里。印尼交通部长布迪在雅万高铁洞开一周年庆祝举止上默示，雅万高铁奏凯通车获得了矫健印尼世界的高度招供与赞赏，“这条高铁为印尼基础步骤当代化书写了新篇章”。
在哈利姆站，法尼亚正操办坐高铁回在万隆的家。以前她每周回一回家，每次都得开车3个多小时。“对我来说，万隆和雅加达的距离大大裁汰了，不到1个小时就不错回家。雅万高铁极地面改革了我的生存，我目前不错有更多时期跟家东谈主团员。”法尼亚对记者说。
当六合午，记者乘坐G1248次高铁列车从万隆德卡鲁尔站复返雅加达时，在候车大厅外，远瞭望到4位中年样式的女性正以高铁为配景拍照。她们说，今天联合从雅加达来万隆旅游，拍照是为了展示给九故十亲，一副“先坐为快”的自爱脸色。其中又名叫苏西的女士愉快地向咱们展示她拍的一段视频，比划着说：“我专诚在车上作念了一个硬币滚动检会，发现高铁开得这样快，却同在幽谷上相通沉稳。”
通勤时期大大减少，与家东谈主团员的时光更多了，搭车舒落幕和体验感大幅增多……法尼亚、苏西的经历是繁密雅万高铁乘客感受的缩影。雅万高铁像一条纽带，将雅加达与万隆轮廓相连起来，为沿线世界提供了安全、绿色、高效、满足的出行方式，备受沿线世界羡慕。
在哈利姆站，站长伊斯甘达时常常通过对讲机与使命主谈主员疏通情况，确保车站各部分运行一切正常。他依然担任站长两年，户外内射亲眼见证了车站从无到有、从一纸蓝图到如今劳苦运营的整个这个词经过。他说，如今哈利姆站不仅仅干事乘客的交通关节，更是提供购物、餐饮等便利的袖珍买卖区，劝诱上百家商铺入驻，增多了很多沿线住户的经济收益。
抓续助力印尼经济发展
雅万高铁的一熟察连着印尼的政事与经济中心——领有千万东谈主口的都门雅加达，另一端通往印尼第四大城市、西爪哇省首府万隆，其妩媚的当然快活劝诱不少游客赶赴不雅光。动作印尼乃至整个这个词东南亚的首条高速铁路，雅万高铁不仅是相连两座城市的当代化交通大动脉，更对沿线地区发展产生巨大的辐照及带动作用，为沿线地区经济发展按下了“快进键”。印尼官方统计标明，雅万高铁方式在2019年至2023年间为雅加达特区和西爪哇省孝顺了近60亿好意思元的国内分娩总值。
从哈利姆车站起程，约15分钟便能到达卡拉旺站，隔邻聚集了繁密驰名工业园区，涵盖汽车制造、电子产物、家电分娩等规模，是印尼工业发展的垂死撑抓。距卡拉旺站约10公里的中国·印尼经贸联结区内，鸠合了50多家来自中国、好意思国、新西兰、芬兰等多个国度和地区的驰名企业，一派劳苦而有序的征象。浩荡的园区谈路两侧溜达着整皆陈设的厂房和当代化的办公楼，种种重型卡车往交往回穿梭，环环相扣地装卸货品。
“卡拉旺站瞻望来岁洞开，将对园区的发展产生垂死真理。”中国·印尼经贸联结区有限公司董事长刘卫明对本报记者说谈，“从雅加达到园区的公路交通一直相比拥挤，对园区企业物流和运输效果变成很大影响。车站洞开明，将大大缓解交通运输压力，便利使命主谈主员通勤，让园区与雅加达、附近口岸和机场之间的相连愈加方便运动，权贵假造时期老本、燃油开支和环境期凌等。届时园区将对投资者产生更大劝诱力，收受更多企业入驻。”
列车接续上前奔驰，万隆妩媚的当然快活在代表团目下稳重张开。绵亘络续的山峦和绿意盎然的稻田参差有致，宁静的村落点缀其间，偶尔还能看到河流攻击流淌。万隆有丰富的当然和文化旅游资源，素有“爪哇的巴黎”好意思称。雅万高铁为万隆旅游业注入新的增长能源。
雅万高铁还有劲带动当地旅游业迎来新一轮增长。最新数据透露，一年来，已有来自159个国度和地区的杰出33万名番邦乘客搭乘雅万高铁；本年5月，西爪哇省游客数目环比增多94.84%；本年赶赴万隆的游客数目增长了10%—15%附近。为擢升旅行体验，雅万高铁与十多个万隆旅游景区联结推出“高铁旅游”套餐，抓有高铁车票的游客可享受免费接驳车辆、免景区门票及用餐和住宿扣头等优惠。
印尼旅社及餐饮协会西爪哇地区实施委员会主席多迪·艾哈迈德·索潘迪在接受记者采访时默示，雅万高铁的洞开权贵推动万隆旅游业增长，跟着无数游客赶赴万隆，沿线地区的旅社入住率和餐厅收入都大幅擢升，有关产业欣喜出新的活力。“雅万高铁不仅为旅游业注入了活力，也为整个这个词地区的经济发展带来了新的机遇。但愿改日地区政府与雅万高铁接续加强联结，联袂推动地区经济的进一步增长。”他说。
创造区域互联互通新机遇
在印尼，雅万高铁有一个愈加响亮、人所共知的名字——“Whoosh”。这个单词是印尼语“省时”“高效”和“先进”的首字母缩写，它效法了高铁呼啸而过的声息，生动展现了雅万高铁疾雷不及掩耳的姿态。雅万高铁洞开运营后，使印尼成为东南亚地区第一个领偶而速350公里高铁的国度，一步迈入高铁时间，成为中国同地区国度共商共建分享、联袂迈入当代化的收效程序。
动作印尼和东南亚地区的首条高速铁路，雅万高铁是中国高铁初度收场全系统、全身分、全产业链在国外建筑的典范。方式全线袭取中国本事和表率，从勘探想象、工程施工到装备制造、运营处治，全面展现了中国高铁产业链的矫健实力。
通过雅万高铁方式，中国展现了矫健的高铁本事翻新智商和工程建筑处治水平，彰显了中国在高铁规模从本事研发到工程实施的硬核实力。雅万高铁的收效修建温存利运营，不仅为印尼增添了一张新鲜的“国度柬帖”，也成为东南亚地区交通当代化的秀丽，为中国与印尼过甚他国度在基建、交通等规模的进一步联结起到了垂死的示范效应。
印尼总统佐科说，雅万高铁所使用的本事、达到的速率等对印尼世界来说都是“新鲜的”，“雅万高铁是印尼运输业进一步当代化的标志”。东盟书记长高金洪在试乘雅万高铁时默示，雅万高铁不单对印尼特殊垂死，对东盟也具有历史性真理，它展示了鼓舞区域互联互通大概开释的发展后劲。
雅万高铁在东南亚激发了闲居关注和积极反响，为地区其他国度提供了贵重证据注解鉴戒。泰国和马来西亚等国对此发扬出浓厚敬爱敬爱，纷繁加速了高铁项目标计较与鼓舞。前泰国驻东盟大使乌拉瓦蒂默示，雅万高铁的洞开为地区国度带来积极的发展势头，铁路发展对擢升区域互联互通水平特殊垂死。马来西亚磋磨在加里曼丹岛建筑一条相连印尼的铁路，并磋磨建筑路过新加坡、泰国等地的铁阶梯，擢升区域便利化水平。
“雅万高铁不仅填补了印尼在高铁规模的空缺，也为东南亚地区缔造了标杆。”印尼买卖与经济征询所高档征询员法贾尔·希拉万在接受记者采访时默示，雅万高铁的示范效应将促进地区其他国度对高铁项目标鼓舞，为推动东南亚区域互联互通创造新的机遇，进一步增强东盟里面的经济一体化程度。
积极推动可抓续运营
洞开一年来，中方积极推动雅万高铁可抓续运营，在本事支抓、开采搭救和东谈主员培训等方面提供了全标的保险。
印尼中国高速铁路有限公司财务风险董事张超对记者默示，雅万高铁洞开运营后，中印尼运维长入体积极安妥日益旺盛的客流需求，主动干事斋月和开斋节运输，抑止优化列车开行决策，加大运力供给，雅万高铁逐日开举止车组列车由洞开初期的14列增至岑岭期52列，单日最高搭客发送量2.4万东谈主次。抓续完善搭客干事措施，营造运动高效、温馨满足的出行环境。实行纯真浮动票价策略，为搭客提供更多遴选。
“中方与印尼方共同组建处治团队，对高铁司机、动车组机械师等23个岗亭600名印尼腹地东谈主员进行培养，其中114名学员正在奴隶学习，160东谈主已完成经验性培训，行将启动奴隶学习，抑止擢升雅万高铁属地化运营处治智商，共同擦亮雅万高铁这面‘金字牌号’。”中国铁路北京局集团有限公司雅万高铁（国际）方式处治组组长胡明先容说。
布迪默示，中国在印尼的铁路交通发展中贯通了枢纽作用。“中国的先进本事和证据注解大大擢升了印尼的基础步骤建筑水平，推动了本事滚动，带动了腹地经济发展。”他说，“咱们期待改日与中国接续联结，将高铁网罗蔓延至更广地区，为印尼的交通运输体系发展带来更多机遇。”
男同小说就在记者乘坐的G1231次列车上，一位印尼司机正在驾驶。30岁的列车长山迪本日值班，他说：“对咱们来说，这是具有历史性真理的，很运道能参与其中。这一年来，看到很多来改过马泰以及泰西的游客，这些番邦游客感到最不行想议的是，火车开到350公里每小时，尽然能如斯沉稳，如斯满足。”
印尼中国高速铁路有限公司印尼方董事阿兰说：“中方培训为印尼工程师和工东谈主提供了贵重的学习契机，不仅促进了两国本事的交流，也为改日访佛项目标奏凯实施打下了坚实的基础。”
印尼对华联结牵头东谈主、雅万高铁委员会主席、海洋与投资统筹部长卢胡特在接受本报记者专访时默示，对改日雅万高铁可抓续运营充满信心，投降雅万高铁一定大概给印尼世界带来更多的便利和交通环境的改善。
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